resto mimix 77 par Sergio +prépa et endurisation

Citation :

Alors, si j'ai bien tout suivi, tu as maintenant deux jeux de segments?

yes !!
un kit piston et jeu segments d'avance .
mais bon,il quand même falloir trouver un kit piston dispo sur catalogue pour l'avenir si je veux conserver le gilardoni .

sergio a écrit:

Citation :

Alors, si j'ai bien tout suivi, tu as maintenant deux jeux de segments?

yes !!
un kit piston et jeu segments d'avance .
mais bon,il quand même falloir trouver un kit piston dispo sur catalogue pour l'avenir si je veux conserver le gilardoni .

Sur ma DT400MX, c'est un piston de WR490 avec la jupe retaillée, et ça fonctionne bien !

bon ,le piston a commencer sa phase de transformation .
polissage du ciel ,il reste encore quelques irrégularités ,mais il est déjà relativement lisse (ainsi que mes doigts )

prochaine étape ,la taille de la culasse "sur mesure "
et réalisation d'un absorption plus approprier .

Déjà que c'était un avion de chasse ta bécane !
Vas falloir qu'on monte un deuxième cylindre pour te suivre

hi!hi! merci !
mais là normalement ,quand j'aurai fini ,le changement devrait être radical .

sergio a écrit:

hi!hi! merci !
mais là normalement ,quand j'aurai fini ,le changement devrait être radical .

Pourquoi, c'était pas déjà radical!!?

bin...disons que ,là ,normalement ....cela devrait être... encore ...mieux !!
(faut quand même que je trouve un autre carbu pour les essais )

Bon, et bien on attend les résultats nous autres

moi aussi .

bon ,la culasse est entre les mains du tourneur fraiseur ,il n'y a plus qu'a attendre une quinzaine de jours (c'est long ......très long ...)

merci arnaud

ça avance ......
j'en suis là !!!

en plus je ne sais pas si tu a fait gaffe a la limaille et l’intérieur des filetages

(j'en suis a -3/10eme....reste encore autant pour demain )

sergio a écrit:

(j'en suis a -3/10eme....reste encore autant pour demain )

Fais gaffe, tu vas bientôt attaquer la première ailette!!

Rubricabrac! voilà un truc qui nous manque!

ma culasse n'est toujours pas là mais ...j'avance .
entre la prise de tête des calculs .....



je finalise mon joint de culasse de 3/10eme .

T'as un faible pour les joints, toi! de culasse, bien sûr, de culasse!!!
Par contre, sur la feuille, j'ai rien compris...ça t'étonne!?

après tout ça , je me dit que j'ai bien fait de laisser ma mix en origine , parceque moi non plus j'comprend rien .

Tout est expliqué dans la bible du 2-temps, mais de là à tout mettre en application .

Bravo!

heu ...connais pas "la bible du 2t"
mais merci de l'info

Par ici:

http://www.mototechnologie.com/index.php?page=boutique/librairie/index.php

La préparation des moteurs 2-temps, plus communément appelé 'la bible" ;-) .

ouf !!!
là y à du lourd ! je viens de charger le pdf (94pages ) c'est génial !
merci a toi ,c'est un pu---in de bouquin de chevet ,y à de quoi faire de beaux rêves .
merci

Leptitmotard a écrit:

Par ici:

http://www.mototechnologie.com/index.php?page=boutique/librairie/index.php

La préparation des moteurs 2-temps, plus communément appelé 'la bible" ;-) .

Sergio, le nouvel apôtre!
Alléluia

mimixe elle va marcher rouler sur l'eau

J'aime bien ce gars_là, malgré un palmarès plus qu'honorable, il oublie de se prendre au sérieux
https://www.youtube.com/watch?v=sxg0BLShUwI&feature=fvwp&NR=1
Y en a plein d'autre, des vidéos comme ça!
Bon, Sergio, c'est quand que tu nous fait une mix qui nage!?

sergio a écrit:

ouf !!!
là y à du lourd ! je viens de charger le pdf (94pages ) c'est génial !
merci a toi ,c'est un pu---in de bouquin de chevet ,y à de quoi faire de beaux rêves .
merci

Comment as tu fait pour le pdf, s'il te plait

cadeau

http://ktylife.free.fr/vespa/BibleDuMoteur2T.pdf

J'ai jeté un oeuil, c'est très instructif!

sergio a écrit:

cadeau

http://ktylife.free.fr/vespa/BibleDuMoteur2T.pdf

Merci beaucoups uper sympa.

vous pouvez pas savoir a quel point je suis heureux ,on viens juste a l'instant de m'apporter ma culasse





et fin de semaine je reçoit mon carbu de 32 .

.

De mon côté j'ai mis la main sur la bible et ses copains d'occasion . L'écrire m'a fait penser à les rechercher un petit coup .

Très beau boulot pour la culasse ! Par contre pour le keihin, j'ai un oko c'est les mêmes, la cuve touche le moteur a cause du bouchon de la cuve

le carbu que j'ai reçu est un 28 ,la personne me le reprends et m’envoie un 32 mikuni ,pfffff il va falloir encore attendre .

en attendant voici la petite modif de la pipe qui va me permettre de conserver l'autolube .

T'es sûr de ton coup, là, poulet? paske t'as pas droit à l'erreur sur ce bidule...

ouais il a raison fido , poulet , car la , ça passe ou ça casse .

je comprend vos doutes ,mais là sur le coup ,c'est du vécu pour moi ,déjà fait ,déjà employé .
et les produits d'étanchéité que j’emploie sont présent dans mon travail et sur mes pipes depuis 3ans .

le perçage est inférieur au diamètre de la durite ,la durite est donc emmanchée "en force" et en même temps collée .
ensuite pour parfaire le tout et par sécurité supplémentaire ,j'utilise un complexe d'étanchéité qui résiste aux hydrocarbures et a la chaleur tout en conservant une souplesse comparable au caoutchouc .

maintenant ,pour la position du diffuseur,pas grand choix ,mais cette pipe étant conçue pour canaliser le flux ,je pense qu'au passage ,le mélange devrait être obtenu ....rendez vous .....bientôt

j'ai un secret!!!
pour qu'elle marche plus fort....je la dope !!!







(c'est une culasse gardoise )

[quote="sergio"]j'ai un secret!!!
pour qu'elle marche plus fort....je la dope !!![quote]

C'est malin, ça! Le voilà ton secret....


Tu calcules le volume de la chambre, comme ça?

Citation :

Tu calcules le volume de la chambre, comme ça?

oui ,là c'est pour la culasse et j'ai déjà fait celui de la chambre de combustion culasse en place .

salut,ba mon salaud j'ai vu toute tes modif ca alère prope tous ca,c'est bien vu et trs instructif,ca ma donné des idées pour mon moteur,ce soir je risque de bien dormir.au plaisir.....et per pa une roue au démarage maintnan quel est dopé ont sai jamais.a+ serge elle est belle ta becane.

merci menintek


vas y doucement sur les prépa ,il faut penser a les faire rouler longtemps nos titines .

y-a pa d souci serge,je vai prendre soi de l'engin et tu sai bien quel sont increvable ses titine la(quand ca marche plu ca marche encor) ps:j'ai un cylindre 175 ty si ca intérèsse quelq'un???(sans rayeur bien sur:bball:

bon ,je pense avoir trouver le compromis pour la couleur des caches .
vous en pensez quoi ??

Oh (con) elle est belle celle là !! Les couleurs, et la plaque phare, lui donne un look "moderne". Les plaques laterales sont superbes aussi (c'est celle dont tu m'a parlé ? Les ascuds ...   ).

La vidéo du roulage, n'oublie pas   

Superbe, Sergio!  
Tu ferais un malheur à Pont de Salars avec cet outil, tu sais...?  

Ouais, on te laisserait même passe pour pas te faire honte... 

Superbe SERGE tu as fais le bon choix en couleurs:class: toujours aussi chouette ta mix !

bon ,ok ,je valide .
reste a faire le 2eme ....

pas d'enduro cette année .
pour les vidéos ,il va falloir attendre encore un peu ,je n'ai toujours pas finis de la régler et mon fils part en colo .

  ahhhh superbe!!! je veux la meme!!!! ta plaque phare ressemble a celle que j avais sur ma 600xr de l epoque!!!